每年7月(yue)，全球鋁行(xing)業(ye)(ye)人士大多(duo)都會(hui)(hui)相聚上海，參(can)加由(you)勵(li)展博覽集(ji)團主辦(ban)的(de)國內規(gui)模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中(zhong)國國際鋁工(gong)業(ye)(ye)展覽會(hui)(hui)，該展會(hui)(hui)至今已連續舉(ju)辦(ban)了15個年頭，但今年由(you)于受新(xin)冠(guan)肺炎疫情的(de)影(ying)響，現場展覽會(hui)(hui)不得(de)不推遲到(dao)下個年度舉(ju)辦(ban)。然而，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人士的(de)業(ye)(ye)務(wu)需求和參(can)會(hui)(hui)熱情，7月(yue)2日下午(wu)，鋁工(gong)業(ye)(ye)展組(zu)委會(hui)(hui)通過互聯網形式組(zu)織(zhi)了以《后疫情下鋁加工(gong)發(fa)展方向和機(ji)遇——板(ban)帶篇(pian)》為題的(de)線上直播(bo)會(hui)(hui)議。

會(hui)議(yi)邀(yao)請了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色金屬工(gong)業(ye)協會(hui)副(fu)會(hui)長文獻軍、諾(nuo)貝麗(li)斯中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區(qu)董事總(zong)經理兼亞洲(zhou)區(qu)汽車業(ye)務副(fu)總(zong)裁(cai)劉(liu)清、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一(yi)重集團大連工(gong)程(cheng)技術(shu)公司高端(duan)裝備(bei)研究(jiu)院院長康(kang)明(ming)三位(wei)專家，分(fen)別(bie)就中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)在疫情(qing)影響下的(de)發(fa)展情(qing)況(kuang)和(he)未來發(fa)展趨勢，從多個角度(du)進(jin)行(xing)介紹和(he)分(fen)析(xi)，與在線(xian)的(de)10000余位(wei)行(xing)業(ye)老朋(peng)友圍繞行(xing)業(ye)熱點(dian)話題分(fen)享(xiang)了觀點(dian)，并(bing)進(jin)行(xing)了在線(xian)互動問答討論(lun)。

會上，文獻軍作了(le)《中國鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業疫情(qing)下的市場現(xian)狀及洞察》的專題報(bao)告，介紹了(le)中國鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業1~5月(yue)(yue)份(fen)(fen)運行情(qing)況(kuang)。今年前5個(ge)月(yue)(yue)，我國氧化鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量2893萬(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.8%，其(qi)(qi)中5月(yue)(yue)份(fen)(fen)日產(chan)(chan)量為19.1萬(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量為1481萬(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長2.1%，其(qi)(qi)中5月(yue)(yue)份(fen)(fen)日產(chan)(chan)量為9.6萬(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長0.1%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)產(chan)(chan)量2095萬(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長4.9%，其(qi)(qi)中5月(yue)(yue)份(fen)(fen)日產(chan)(chan)量為16.7萬(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長21.7%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖然(ran)今(jin)年(nian)以來我(wo)國(guo)宏觀經濟受新(xin)冠疫情(qing)影響(xiang)較大(da)，但由于鋁(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產量保持了(le)正常的(de)(de)增(zeng)長(chang)，基本(ben)沒有(you)受到疫情(qing)的(de)(de)影響(xiang)，同時(shi)，隨著下(xia)(xia)游鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)企(qi)業(ye)在(zai)國(guo)內(nei)疫情(qing)好(hao)轉后復(fu)工(gong)復(fu)產速度加(jia)快(kuai)，有(you)效地(di)拉動了(le)國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)快(kuai)速增(zeng)長(chang)，這使(shi)得國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)顯性庫存(cun)快(kuai)速下(xia)(xia)降(jiang)，進(jin)而支(zhi)撐(cheng)了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)幅(fu)上漲(zhang)，尤其是今(jin)年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)上漲(zhang)較快(kuai)，所以，上半年(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行業(ye)效益整體較好(hao)。但是，在(zai)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的(de)(de)同時(shi)，國(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也出(chu)(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產品進(jin)口窗口被(bei)打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)進(jin)口量出(chu)(chu)現大(da)幅(fu)度增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)口量出(chu)(chu)現了(le)減(jian)少。海關統計數據顯示，今(jin)年(nian)1~5月份(fen)，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)(chu)口同比減(jian)少79萬噸，其中(zhong)，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)凈流(liu)入27.4萬噸。

對疫情后國內原鋁供給、鋁價走勢、國內消費、出口情況(kuang)以(yi)及企業(ye)如何應對等企業(ye)關心的(de)熱點問(wen)題，文獻軍作(zuo)了詳細分析。

他(ta)說(shuo)，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)方(fang)(fang)面，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)(nian)總體處(chu)于(yu)較高(gao)水(shui)平(ping)，這使(shi)(shi)得高(gao)成(cheng)本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)(chan)(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建(jian)(jian)成(cheng)投(tou)(tou)產(chan)(chan)(chan)產(chan)(chan)(chan)能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)(chan)品進(jin)(jin)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了國(guo)(guo)內(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了庫(ku)存(cun)壓力(li)，目前，去庫(ku)存(cun)速(su)(su)度已(yi)明顯減弱，預計(ji)庫(ku)存(cun)拐點也(ye)會在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)四季度出現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)(xu)方(fang)(fang)面，要抓(zhua)住政府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通運輸、機械制(zhi)造三大(da)(da)消(xiao)費領(ling)域投(tou)(tou)資(zi)力(li)度的(de)(de)(de)機遇，預計(ji)全年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費仍(reng)將(jiang)能與去年(nian)(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)出口(kou)(kou)方(fang)(fang)面，預計(ji)今后將(jiang)會面臨更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)(de)(de)貿(mao)易環境，首先，貿(mao)易摩擦會有進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)趨勢(shi)(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)外(wai)需(xu)(xu)求增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)（預計(ji)同比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)12%），也(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出口(kou)(kou)難度，出口(kou)(kou)形(xing)勢(shi)(shi)不容(rong)樂觀，今年(nian)(nian)(nian)前5個月(yue)的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)數(shu)據顯示，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)趨勢(shi)(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全球蔓延也(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)(guo)際貿(mao)易摩擦，使(shi)(shi)得貿(mao)易秩序相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預計(ji)，貿(mao)易救(jiu)濟案件將(jiang)會進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易摩擦政治(zhi)化傾向也(ye)會更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出口(kou)(kou)形(xing)勢(shi)(shi)將(jiang)會更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)，預計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材全年(nian)(nian)(nian)出口(kou)(kou)量(liang)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)幅(fu)度在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)主要力(li)量(liang)還要寄望于(yu)政府(fu)(fu)投(tou)(tou)資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需(xu)(xu)拉動(dong)。今年(nian)(nian)(nian)政府(fu)(fu)工作報告提出了實施(shi)擴(kuo)大(da)(da)內(nei)需(xu)(xu)戰(zhan)略，全年(nian)(nian)(nian)擬安排地方(fang)(fang)政府(fu)(fu)專項(xiang)債(zhai)(zhai)券(quan)3.75萬(wan)億元，比(bi)去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)億元，提高(gao)專項(xiang)債(zhai)(zhai)券(quan)可用(yong)作項(xiang)目資(zi)本金(jin)的(de)(de)(de)比(bi)例(li)，中央預算內(nei)投(tou)(tou)資(zi)安排6000億元。新(xin)開工改造城鎮老(lao)舊(jiu)小區(qu)3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電梯，發展用(yong)餐(can)、保潔等多樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)通、水(shui)利(li)等重大(da)(da)工程建(jian)(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)鐵路建(jian)(jian)設(she)資(zi)本金(jin)1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓(zhua)住這些領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)需(xu)(xu)求，進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)市(shi)(shi)場工作力(li)度。比(bi)如(ru)，在(zai)(zai)(zai)結構材料(liao)應(ying)用(yong)方(fang)(fang)面，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)外(wai)，重點擴(kuo)大(da)(da)民(min)生領(ling)域的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)家(jia)具和城市(shi)(shi)公用(yong)等領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料(liao)方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電、導熱領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)(nian)重點推廣(guang)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空發電系統(tong)在(zai)(zai)(zai)基(ji)站應(ying)急供(gong)電方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)等等。

文(wen)獻軍(jun)認為，長(chang)期看，中(zhong)國鋁(lv)工(gong)業發展(zhan)(zhan)大(da)(da)格局仍然沒(mei)有改變，供給側結構性改革將(jiang)會繼(ji)續(xu)(xu)推進，消費轉型升(sheng)級也將(jiang)加快，全球經濟一體(ti)化趨勢(shi)不可扭(niu)轉，國際市場(chang)對(dui)中(zhong)國鋁(lv)產(chan)品的(de)剛(gang)性需求(qiu)也會持(chi)續(xu)(xu)較長(chang)時間。總之(zhi)，當前(qian)我(wo)國鋁(lv)工(gong)業健康(kang)發展(zhan)(zhan)的(de)基礎非(fei)常牢固，即電(dian)解鋁(lv)產(chan)能天花板已經形成，且具有完整的(de)產(chan)業鏈條，再加上(shang)國內強(qiang)大(da)(da)的(de)市場(chang)需求(qiu)做后盾(dun)，企業只要保持(chi)定(ding)(ding)力，做好自己(ji)的(de)事情，堅持(chi)高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)、綠(lv)色發展(zhan)(zhan)、可持(chi)續(xu)(xu)發展(zhan)(zhan)，全球鋁(lv)工(gong)業強(qiang)國的(de)夢想(xiang)就一定(ding)(ding)能夠實現。

劉清以(yi)《疫情(qing)之下，汽車(che)用(yong)鋁(lv)的“危”與“機”》為(wei)題，對我國(guo)目前(qian)汽車(che)工業的發展(zhan)情(qing)況以(yi)及受疫情(qing)影響的情(qing)況進行(xing)了詳細介紹和分析。

劉清介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)材料的輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方(fang)案(an)可(ke)(ke)以提高燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，這是一個不爭的事(shi)實，約(yue)每減(jian)輕10%的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)可(ke)(ke)以降低(di)6%~7%的燃(ran)油(you)消(xiao)耗。尤其(qi)(qi)(qi)對(dui)于逐漸增(zeng)(zeng)長(chang)的電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場，減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更(geng)加至關重(zhong)要(yao)，比(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)方(fang)案(an)，可(ke)(ke)以提高行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)里(li)程和降低(di)電池成本等。另外，近(jin)年(nian)來(lai)，鋁合金(jin)材料在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋(gai)件的應用(yong)(yong)(yong)也(ye)正在(zai)大(da)幅(fu)增(zeng)(zeng)長(chang)，比(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼子板等部件。但今年(nian)年(nian)初暴發的新冠肺炎疫情打(da)亂了(le)行業穩步(bu)增(zeng)(zeng)長(chang)的節(jie)奏，在(zai)短期內嚴重(zhong)沖(chong)擊(ji)了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業的生產(chan)銷售，據(ju)(ju)相(xiang)關部門統(tong)計數(shu)據(ju)(ju)顯示，今年(nian)前(qian)個5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)累計下(xia)滑27.4%，其(qi)(qi)(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)20%。新能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)下(xia)滑幅(fu)度(du)更(geng)大(da)，今年(nian)1~5月，新能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)累計下(xia)滑40%，其(qi)(qi)(qi)中純電動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)41%，插電混動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近(jin)兩個月來(lai)，各(ge)(ge)級政(zheng)府也(ye)相(xiang)繼出臺政(zheng)策，加大(da)支持力度(du)，比(bi)如通過延期新能(neng)源補貼政(zheng)策、持續推進免(mian)購置(zhi)稅、增(zeng)(zeng)加上牌額(e)度(du)、不限(xian)(xian)行限(xian)(xian)購等舉(ju)措以提高消(xiao)費。好在(zai)我(wo)們看到，隨(sui)著對(dui)疫情的有效(xiao)控制，各(ge)(ge)行業已陸續復(fu)工復(fu)產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)的月降幅(fu)數(shu)據(ju)(ju)也(ye)開(kai)始逐步(bu)收(shou)窄，但從(cong)全年(nian)來(lai)看，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場依(yi)舊不容樂觀。

據中(zhong)國汽車協會預(yu)測，2020年(nian)全年(nian)，國內汽車銷(xiao)量(liang)預(yu)計將下(xia)降(jiang)10%~20%。國際咨詢公司(si)羅蘭貝格的觀點相對略顯樂觀，認(ren)為國內車市(shi)最有(you)可能會受“U型延遲反彈”情景發(fa)生的影響，2020年(nian)國內汽車銷(xiao)量(liang)下(xia)降(jiang)10%，而(er)2021年(nian)則(ze)有(you)望迎來10%~12%的銷(xiao)量(liang)反彈。

劉清認為，盡(jin)管2020年全年的(de)車市(shi)會迎來10%~20%的(de)大概率下滑，但是疫情終會過去，危機只是短暫(zan)的(de)，所以(yi)從中長期來看(kan)，基于政策(ce)端、供給端和需求(qiu)端的(de)綜(zong)合研判(pan)，中國(guo)汽車市(shi)場依舊擁有很大的(de)增長空間(jian)。

康明以《鋁(lv)(lv)板軋機(ji)國(guo)產化(hua)的技術突破及(ji)(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)加工裝備和技術領(ling)域進(jin)行(xing)了詳(xiang)細(xi)介紹。一(yi)直致力(li)于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)冶金加工領(ling)域的中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)一(yi)重型機(ji)械股(gu)份公司，在鋁(lv)(lv)板熱軋設備擁有世(shi)界先(xian)進(jin)、一(yi)流的設計方法和研(yan)發能力(li)，先(xian)后研(yan)發出中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)一(yi)套(tao)2800mm鋁(lv)(lv)板冷(leng)、熱軋機(ji)、1700mm熱連軋機(ji)和1780mm冷(leng)連軋機(ji)及(ji)(ji)的5500mm板軋機(ji)，其設備在東(dong)北輕合金、西南(nan)鋁(lv)(lv)、渤(bo)海(hai)鋁(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)企投產。

康(kang)明說，今年以來(lai)，新冠(guan)肺炎(yan)疫(yi)情對(dui)我國鋁(lv)加工產(chan)(chan)業(ye)來(lai)說是一次(ci)極大的挑戰，企(qi)業(ye)面臨著各種各樣的困(kun)境，但隨著疫(yi)情逐漸得到(dao)控制，在(zai)今年下半(ban)年，市場(chang)或將迎來(lai)反彈，對(dui)于(yu)有競爭力的企(qi)業(ye)要(yao)抓住(zhu)機遇，化危為機。另外，我國鋁(lv)加工產(chan)(chan)業(ye)要(yao)加快轉型升(sheng)級，加快由“量”向“質”轉變，延(yan)伸產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)，實現技術和裝備升(sheng)級，提高產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)附加值，不斷提升(sheng)行業(ye)國際競爭力。

來源：中國有色金(jin)屬報