每年(nian)(nian)7月,全球鋁(lv)(lv)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人士(shi)大多(duo)都(dou)會(hui)(hui)相聚上海,參加(jia)由(you)勵展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)博覽(lan)集(ji)團(tuan)主辦的(de)國(guo)(guo)內規模的(de)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)盛宴——中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui),該展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今已(yi)連續(xu)舉辦了(le)15個(ge)年(nian)(nian)頭,但今年(nian)(nian)由(you)于受新冠肺(fei)炎疫情(qing)的(de)影響(xiang),現場(chang)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲(chi)到下個(ge)年(nian)(nian)度(du)舉辦。然而(er),為(wei)滿(man)足(zu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人士(shi)的(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)需求和參會(hui)(hui)熱情(qing),7月2日下午(wu),鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)組(zu)委會(hui)(hui)通過互聯網(wang)形式組(zu)織(zhi)了(le)以《后疫情(qing)下鋁(lv)(lv)加(jia)工發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)方向和機遇——板帶(dai)篇》為(wei)題(ti)的(de)線上直播會(hui)(hui)議。會(hui)(hui)議邀(yao)請了(le)中國(guo)(guo)有色金(jin)屬工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)協會(hui)(hui)副會(hui)(hui)長文(wen)獻軍、諾(nuo)貝麗斯中國(guo)(guo)區董事總(zong)經理(li)兼亞洲區汽車業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)副總(zong)裁劉清、中國(guo)(guo)一重(zhong)集(ji)團(tuan)大連工程技術公司高端裝備研究院院長康明三(san)位專家,分別就中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在疫情(qing)影響(xiang)下的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)情(qing)況(kuang)和未來發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)趨勢,從多(duo)個(ge)角(jiao)度(du)進行介紹(shao)和分析,與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)動(dong)汽車的(de)(de)普(pu)及很(hen)大程度上取決于電(dian)池(chi)技(ji)術的(de)(de)進步,電(dian)池(chi)的(de)(de)性(xing)能必須滿足續航力(li)、充電(dian)時間、功率輸出、可(ke)靠性(xing)、耐久性(xing)、安全性(xing)和(he)(he)(he)成本等一(yi)系列客戶(hu)要求(qiu)。電(dian)池(chi)系統、電(dian)機和(he)(he)(he)智能化能量管理系統是寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)i系和(he)(he)(he)iPerformance車型的(de)(de)eDrive電(dian)驅(qu)動(dong)技(ji)術的(de)(de)基(ji)石。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)決定(ding)在早期階段像(xiang)當初研(yan)(yan)發(fa)傳統發(fa)動(dong)機一(yi)樣來自己(ji)研(yan)(yan)發(fa)這(zhe)些電(dian)驅(qu)動(dong)核心部件,可(ke)以在不同(tong)情況下,調整不同(tong)具體車型的(de)(de)需求(qiu),充分(fen)利用(yong)動(dong)力(li)總成電(dian)氣化優勢,全面降低油耗和(he)(he)(he)碳排(pai)放(fang),…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品(pin)應用推廣(guang)的(de)(de)(de)角度而(er)言,需求替(ti)代(dai)從本質上(shang)而(er)言也(ye)是鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應用拓展的(de)(de)(de)主要方向(xiang)之(zhi)一,無論是汽車輕(qing)量化、還是鋁(lv)(lv)(lv)(lv)用家(jia)居(ju)應用范圍(wei)的(de)(de)(de)不斷延伸等(deng)等(deng)均是如此,從上(shang)半(ban)年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)行業消費熱點來看(kan),同樣(yang)有(you)著較為明顯(xian)的(de)(de)(de)需求替(ti)代(dai)現象。從具體(ti)細分領域而(er)言,我(wo)們既能(neng)看(kan)到(dao)堅美鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業扶貧(pin)過程中(zhong)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)制護欄(lan),也(ye)能(neng)看(kan)到(dao)疫情(qing)影(ying)響下商用車輕(qing)量化領域的(de)(de)(de)快速交(jiao)付(fu)(fu)等(deng)等(deng)。一、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金廂(xiang)式物(wu)流車交(jiao)付(fu)(fu)數量快速提升(sheng)2020年(nian)突如其(qi)來的(de)(de)(de)疫情(qing),打破(po)了我(wo)們原有(you)的(de)(de)(de)生活(huo)節(jie)奏,鋁(lv)(lv)(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)民經濟的(de)(de)現有約124個產(chan)業中,汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業是應用(yong)鋁多的(de)(de)領域之一。據中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程學會(hui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量(liang)化技術(shu)創新(xin)聯盟專家(jia)委員會(hui)主任(ren)陳一龍的(de)(de)數據,中國(guo)當前汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)油、柴(chai)油消費(fei)占汽(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油消費(fei)的(de)(de)65%,每年新(xin)增(zeng)石(shi)油消費(fei)的(de)(de)70%被新(xin)增(zeng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)消耗。德國(guo)海德堡公司2011年的(de)(de)調(diao)查研(yan)究,乘用(yong)車(che)(che)(che)、輕(qing)型商用(yong)車(che)(che)(che)、中型貨車(che)(che)(che)、城(cheng)市客(ke)車(che)(che)(che)、長途(tu)客(ke)車(che)(che)(che)減重(zhong)10%可分別(bie)節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見(jian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量(liang)化的(de)(de)效益會(hui)很大,同時,還可相應地減少(shao)溫室氣體(ti)…
2021-07-22